투스카니승차감

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작성자동네방네 조회 2회 작성일 2021-12-05 22:28:19 댓글 0

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차덕후, 37살 회사원 : 07년식 33380Km 현대 투스카니를 소유하고 있는 이유, 4년동안 타고 느낀점 【실차주 인터뷰】

안녕하세요. 드라이브 코리아 입니다.

오늘 영상은 37살 직장인이 4년 동안 현대 투스카니를 소유하면서 느낀 이유와 에피소드를 영상에 담아봤습니다.

영상을 제작하면서 많은 어려움과 시행착오를 겪지만
차량에 관하여 공부를 하면서 솔직하고 진솔되게 시청자분들께 다가가도록 노력하겠습니다.

앞으로도 많은 관심과 격려 부탁드립니다. 시청해 주셔서 감사합니다.

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#현대
#투스카니
#실차주인터뷰

Thank you for watching my channel.
Enjoy!

차량 협찬 및 비지니스
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이경태 : 저도 37이지만 더 좋은차들을 타고다녀도 투스카니는 항상 저를 두근거리게 만듭니다.
그때의 추억으로 두근거리게 만들어주신 제작자분, 너무 감사드립니다.
영상 잘보고 갑니다^^
1111 : 현대에서 다시 생산해줬으면 하는 차 1순위 투스카니!
엘리사준 : 2001년식.엘리사 오너입니다. 투가 매력넘치는 차입니다. 예전 감성과 특유의 움직임이 매력적입니다. 영상 잘봤습니다.
William Hong : 저도 2007년식 쌩순정 소유하고 있습니다, 팔려고 장터 내놨다가 다시 이런 가격에 기계식 갬성 터지는 차는 생에 못만날 듯 하여 평생 소유하기로 했습니다.
jh Lee : 저도 07년식 fl2지금 13년째 몰고있습니다
나이가들수록 허리는아픈데 아직도 즐기고있네요.... 방갑습니다

올드한 국산 전륜구동 스포츠카 투스카니 엘리사 시승기!

안녕하세요~ 팻맷입니다. 지난번처럼 이번에도 전시장 신차 시승이 아닌 타보자고! 컨텐츠로 찾아왔는데요, 이번에 만나볼 차량은 바로 제가 중학생때 꿈꿔왔던 투스카니입니다~

사용한 음원 BGM
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1. ctracer-카페밥온

2. CTRacer Openworld BGM (Joy of the night)

3. CTRacer Openworld BGM (Heart of machine)

4. ctracer-카페보싸


#투스카니 #투스카니엘리사 #올드카
James vond Ryu : 엘리사는 타보면 진짜 차가 작고 시트포지션이 낮죠.....초반가속감이 좋고 6기통 엔진 회전질감이 매우 부드러워 운전하는 재미가 있습니다. 천천히가야지 생각해도 나도 모르게 가속하고 있는...그런 차.
평범하지 않은고3 : 19:40 그 차는 지금 N을달고 환골탈태를....
수사불패 : 06:30 07:46 09:00 09:20 순정배기음 끝내주네;;
Winter Goose622 : 후찌부시가 아니라 후지쯔보라고 많이 부릅니다ㅎ
팻맷 : 더군다나 이 차량은 01년식 완전 초기형이기에 더 재미있었죠 ㅎㅎ 중학생때 드림카였던 차량이기도 ㅋㅋ

기아 신형 스포티지 2.0 디젤 2WD 시승기, 시그니처 풀 옵션 3,863만원(2022 Kia Sportage 2.0d Test Drive) - 2021.12.02

디젤까지 신형 스포티지의 모든 엔진을 시승했습니다. 스포티지는 가솔린 또는 하이브리드가 가장 좋은 선택이며, 주행 거리가 아주 많지 않다면 디젤의 메리트는 크지 않습니다. 주행에서는 하체의 승차감이 가장 큰 장점이며, 역시나 진동과 저회전 소음이 약점입니다. 그리고 2열의 승차감도 기대 이상으로 괜찮습니다.
기아 신형 스포티지 2.0 디젤 2WD 시그니처 주요제원
차체 사이즈 4,660×1,865×1,665mm, 2,755mm
트레드 1,615/1,622mm
엔진 1,998cc 디젤 터보
최고 출력 186마력/4,000 rpm
최대 토크 42.5kg.m/2,000~2,750 rpm
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
변속기 8단 자동
공차중량 1,635kg
타이어 넥센 로디안 GTX 235/55R/19
복합 공인 연비 리터당 13.9km(도심 12.5km, 고속도로 15.9km)
CO2 137g/km
트렁크 637리터
가격 3,863만원
한상기 운전 여행 https://youtube.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
네이버 인플루언서 https://in.naver.com/hansangki
#신형스포티지
#스포티지풀체인지
#스포티지디젤
Top Jimmy : 티구안 시승기에서 티구안을 선택할 이유가 크지 않다고 하셨습니다. 스포티지 시승 후인 지금도 유효하신가요?
시승기 잘 봤습니다
정지훈 : 잘 봤습니다
2열 송풍구는 뭔가 벤츠?스럽기도 하고 실내는 정말 잘 뽑았는데
개인적으로는 외관을 실내만큼만 예쁘게 잘 뽑았어도 참 좋았겠다는 생각이 드네요
MH Seok : 다른곳은 다 괜찮은데 앞모습은 호감이 안가는 모습이네요. 근데 실내가 모든걸 상쇄시켜주네요. 그보다 하이브리드를 두고 디젤을 선택할 이유가 점점 사라지는거 같긴 하네요.
에베베 : 현직 자동차 공업소에 근무중인 사람입니다. DCT 엔진 앵간하면 고르지 마세요.. 10만키로 다 될갈때 쯤 80%확률로 미션나가더라고요.. 수리비만 1급 공업소 기준 150만원 그냥 뚫습니다. 중파님도 저랑 비슷한 말 하신거같은데 DCT는 국산이든 외제든 선택 안하시는걸 추천합니다.
Taehyun : 차 멋있네요!! 잘 보겠습니다 ㅎㅎ

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#투스카니승차감

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